オールロードクワトロ2.7Ｔオイル交換
オールロード2.7Ｔに関するブログをたくさん書いていこうと思っている担当者です。
本日は、以前オールロード2.7Ｔエアサス交換作業のご依頼を受けたオールロード2.7Ｔのオイル・オイルエレメントの交換をしました。
オールロード2.7Ｔ（ｃ5）と言えば強敵なのがオイルエレメント。
コツをつかんでしまえばほんの数分です。
僕個人としては写真をいかにピンボケせずに撮るかが一番の強敵です。
オールロード2.7Ｔと言えば各所からのオイルの滲みが気になりますね。
個体差こそありますが、多くのオールロードでタービンからのオイル滲みであったりオイルエレメントのジョイント部からの滲みがよく見られる症状です。
上手く付き合っていくしかないですね…
ほとんどがこの状態です。
もちろんこの状態のままご納車するわけにはいかないので綺麗に洗浄しご納車をいたします。
中にはオイル漏れどこ？と思うような滲みの少なさのオールロードもまれにありますが、漏れてない車を見るほうが少ない程です。
話が少しそれてしまいましたが、オールロードの球数はどんどん少なくなってきてしまいましたが弊社でお付き合いさせていただいているお客様ではオールロードユーザー様がたくさんいらっしゃいます。
今オールロード2.7Ｔを乗っている方も、今気になっていてこれから乗りたいと考えている方もまずは相談ください！
それでは、次回ブログにてお会い致しましょう。
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